SY Serie 35KV Lastwandler unter Last [OLTC]

Übersicht

Dieser Schalter ist eine Art eingebetteter Lastwechselschalter mit komplexem Widerstandstransitionsverfahren. Der Schalter verfügt über einen separaten Ölkontakt, der vom Transformator isoliert ist und das Transformatoröl als Isolier- und Bögenlöschmedium verwendet; daher ist seine Konstruktion einfach, der Baukasten kompakt, und es ist auch für den Benutzer bequem, ihn zu prüfen, zu reparieren und das Öl auszutauschen. Der obere Teil des Anflanschungsvorsatzes des Schalters, also der Teil, der über der Fläche des Transformatorölbehälters hervorragt, ist der mechanische Antriebsmechanismus, bei dem ein Einphasenmotor das zweite Stufe-Worm-und-Zahnrad zum Reduzieren antreibt, wobei die Bogenschiene unter der oberen Abdeckplatte den Hauptsprung zum Spannen für die Energiespeicherung angetrieben wird, und die durch den "Über-Totpunkt" des Federsystems freigesetzte Energie treibt den Schlitzdial-Teil und dieser wiederum den Schlitzrad-Teil, um eine bestimmte Winkelbewegung zu übertragen, sodass er die Betriebsaufgabe des Schalters abschließt. Zwischen dem Hauptbewegungskontakt auf der Halterung des Bewegungskontakts und dem Hilfskontakt vollzieht der Übergangswiderstand die Strombegrenzungsfunktion während des Schaltvorgangs, wobei sowohl der bewegliche als auch der feste Kontakt jeweils mit Kupfer-Wolframlegierung beschichtet sind, was die Lebensdauer des Schalters ausreichend lang macht, um den erforderlichen technischen Anforderungen gerecht zu werden.

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